세라믹 기질

DOC 디젤 산화 촉매 세라믹 기판

디젤 동력 엔진 배기 후처리 시스템용 DOC, SCR, ASC 촉매 컨베이터에 사용됩니다.통과차, 버스에 주로 사용되는 디젤 엔진...

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제품 세부 정보

DOC, SCR, ASC Ceramic Substrate(monolith catalyst support) 제품 소개

DOC, SCR, ASC 세라믹 기판 (monolith) 제품 Genral 정보입니다

디젤 동력 엔진 배기 후처리 시스템용 DOC, SCR, ASC 촉매 컨베이터에 사용되는 DOC, SCR, ASC 세라믹 기판 (모노리스 촉매 지지대).

보통 통과차 (passage car), 버스 (bus), LD-truck(light duty truck), HD-truk(Heavy duty truck), on-highway, off-highway, 정지 동력 (stationary powered)에 사용되는 디젤 엔진.

DOC, SCR, ASC 세라믹 기판 (모노리스 촉매 지원) 지원 exhasut 후처리 시스템은 EuroIV, EuroV, EuroVI, EuroVII 및 Tier3, Tier4배출 표준을 충족합니다.

세라믹 기판 (monolith catalyst support)은 R&D로 1970년대 경 코닝사에서 생산하여 1975년대 경 엔진 배기가스 후처리 시스템에 사용되기 시작했습니다.


세라믹 기판 (모노리스 촉매 지지체)의 재료는 Cordierite, 2MgO•2Al2O3•5SiO2로 열팽창계수가 낮습니다

각각의 모노리스는 벌집 구조에서 많은 얇은 벽에 의해 정의되는 수천 개의 평행 채널 또는 구멍을 포함합니다. 

홀 밀도는 보통 400에서 600cpsi, 벽 두께는 보통 0.17mm에서 0.09mm입니다. 

많은 작은 구멍은 훨씬 넓은 표면적을 가지고 있으며, 높은 표면적은 촉매 반응이나 여과를 용이하게 합니다. 

단면적의 열린 공간은 정면 면적의 72~87% 이므로 구멍을 통과하는 기체의 흐름에 대한 저항력이 낮으며, 이를 통해 기체를 구조물을 통과시키는 데 소모되는 에너지를 최소화할 수 있다.


모노리스 촉매 지지대는 촉매를 지지하는 세라믹 기판입니다.촉매 원료에는 희토류, 알루미나, 백금 그룹 Matal(PGM, 가장 일반적으로 백금, 팔라듐 및/또는 로듐), Cu-Zeolite, Fe-Zeolite 등이 포함됩니다 구멍의 벽 표면에 코팅되었습니다

DOC, SCR, ASC 세라믹 기판 (모노리스 촉매 서포트) 제품이 특징입니다

1. Cordierite 소재, 낮은 열팽창 계수 (CET).

2. 높은 홀 밀도, 얇은 벽 두께, 넓은 표면적.

3. 낮은 무게 밀도, 낮은 열 흡수, 빠르게 온도가 상승합니다.

4. 높은 오픈 정면 영역 (OFA), 낮은 등 누름 드롭.

5. 좋은 열 충격 저항, 높은 온도 응용 프로그램.

6. 모든 종류의 촉매 원료에 적용됩니다.

7. 사용자 지정된 치수, 직경 4.66인치에서 13인치까지, 길이 2인치에서 8inch까지.


TWC:삼원 촉매

GPF:가솔린 미립자 필터

박사:디젤 산화 촉매

SCR:선택적 촉매 환원

ASC:암모니아 슬립 촉매

CUC:정화 촉매

DPF:디젤 미립자 필터

SEC:고정 배출 촉매


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